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Courroie de distribution Scénic

résultat des votes: réponses : 5 | lectures : 6618
Par Rgdelest:
Bonjour, la courroie de distribution de ma Scénic (année 2000, 93 000 km) vient de me lâcher.
Mais ce n'est pas tout, le garagiste a aussi changé les soupapes (16) sans me donner de devus et la facrure s'élève à 1900 euros :
Du'en pensez vous s'il vous plait ?
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Par coccinel:
Bonjour,
Malheureusement, je pense que les problèmes de courroie de distribution sont fréquents sur les Scènic ou Mégane.
A quel kilométrage la courroie a t-elle été changée? Le travail a-t-il été fait par un garage Reault?
Si la courroie a été changée, vous pourriez vous adresser à l'association "60 millions de consommateurs" la plus proche de chez vous
pour essayer de faire prendre vos frais en garantie.
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Par pat31:
bonjour
problème effectivement courant sur les scénics de ces années-la, j'ai eu le meme problème à 78000 kms avec une scenic achetée neuve en novembre 2000.Moteur à refaire.
Normalement il faut faire la distribution donc changement des courroies à 75000 sur les DCI.
Vérifier votre carnet d'entretien. Moins d'un an prise en charge totale.
Le garage qui me l'avait changée 4 ou 5 mois avant a tout pris en charge.
Dans mon cas c'est la courroie d'alternateur qui avait cassée entrainant la casse de la distribution: bravo Renault!!!
Quand on regarde le trajet de la courroie de l'alternateur, c'est un défi à la mécanique et un beau raté! .
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Par markoki:
Votre garagiste aurait du vous donner des explications quand à l'échange des soupapes, la courroie de distribution sert à mettre en phase l'attelage mobile (pistons, bielles, vilbrequin) avec l'ouverture et la fermeture des soupapes de distribution.Le ''calage'' est parfois trés sérré,c'est à dire que si la soupape d'admission qui s'ouvre avec de l'avance (AOA) rencontre le piston dans sa course ascendante,il y a des dégats au niveau des soupapes,il suffit pour cela que la courroie soit détendue( problème de tendeur mécanique ou hydraulique.) qui sont peut être à l'origine de l'échange de vos soupapes.
Dans tous les cas de figure vous êtes en droit de demander la restitution de vos pièces changées (attention dans ce métier d'arnaqueurs,certains peuvent vous montrer d'autres soupapes, si le doute subsiste dans votre esprit faites les expertiser auprés d'un concessionnaire qui saura par rapport au type de véhicule, fonction du calaminage et du kilométrage de votre véhicule si ce sont les votres) et faites rouler les soupapes sur un marbre ou toute autre surface dure et lisse pour voir si elles n'ont pas de faux rond.
Si elle ont un faux rond cela veut dire que la tige est ''tordue'', et qu'effectivement il y a eu une rencontre malencontreuse entre piston et soupapes........ Voila, en tant qu'ancien formateur en mécanique automobile, je me suis remis au travail bénévollement en éspèrant que cela puisse vous être utile Amitiés Marc
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Par markoki:
Votre garagiste aurait du vous donner des explications quand à l'échange des soupapes, la courroie de distribution sert à mettre en phase l'attelage mobile (pistons, bielles, vilbrequin) avec l'ouverture et la fermeture des soupapes de distribution.Le ''calage'' est parfois trés sérré,c'est à dire que si la soupape d'admission qui s'ouvre avec de l'avance (AOA) rencontre le piston dans sa course ascendante,il y a des dégats au niveau des soupapes,il suffit pour cela que la courroie soit détendue( problème de tendeur mécanique ou hydraulique.) qui sont peut être à l'origine de l'échange de vos soupapes.
Dans tous les cas de figure vous êtes en droit de demander la restitution de vos pièces changées (attention dans ce métier d'arnaqueurs,certains peuvent vous montrer d'autres soupapes, si le doute subsiste dans votre esprit faites les expertiser auprés d'un concessionnaire qui saura par rapport au type de véhicule, fonction du calaminage et du kilométrage de votre véhicule si ce sont les votres) et faites rouler les soupapes sur un marbre ou toute autre surface dure et lisse pour voir si elles n'ont pas de faux rond.
Si elle ont un faux rond cela veut dire que la tige est ''tordue'', et qu'effectivement il y a eu une rencontre malencontreuse entre piston et soupapes........ Voila, en tant qu'ancien formateur en mécanique automobile, je me suis remis au travail bénévollement en éspèrant que cela puisse vous être utile Amitiés Marc
...Lire la suitePar : profil expiré le : 09/02/2010 à 18h51
blablablablablabla
ma courroie pétait parce que le galet tendeur etait foutu, g tout fait changé g payé
500 € tout compris
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en faite une courrois de distribution c tout les 80000km,mais je ne comprend pas pkoi la courroie d alternateur est relié a la courrois de distribution.c pas logique,vu qu une courrois d alternateur,relie la pompe a eau,et en meme tps la direction assisté sur certain modele renault en essence et pkoi qu en diesel c different!!!
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